quarta-feira, 12 de setembro de 2012

0 Código da Estada: PRINCIPIO GERAIS DE TRÂNSITO E DE SEGURANÇA RODOVIÁRIA


Constituintes da circulação rodoviária: Via, Veículo, HOMEM
Homem é o mais importante, pois ele tem por obrigação adaptar-se a todos os outros constituintes.

Principais causas de acidentes: velocidade, álcool, fadiga, estado físico do condutor, manobras perigosas

Função da condução: recolha de informação, análise e decisão, acção

Tempo de Reacção: é o tempo que decorre entre a percepção da informação (após ter avistado o obstáculo) e a acção muscular (em média o tempo de reacção é 1 segundo)

Distância de reacção: é a distância percorrida durante o tempo de reacção, ou seja, desde que o condutor avista o obstáculo até parar o veículo

Distância de travagem: distancia percorrida entre o momento em que o condutor começa a travar e aquele em que o veículo pára.
Depende: aderência, inclinação da via, carga do veiculo, eficácia dos travões do veiculo, velocidade

Distância de paragem: é o somatório da distância de travagem e da distância de reacção

Distância de segurança: espaço mínimo que o condutor deve manter entre o seu veículo e o que segue à sua frente (equivale à distancia percorrida em dois segundos)
A distancia de segurança de aumentar: estado psicofísico do condutor não for adequado; as condições de visibilidade ou aderência forem más;

Hierarquia da sinalização: 
1. Agente regulador de trânsito; 
2. Sinalização temporária;
3. Sinalização luminosa; 
4. Sinalização vertical; 
5. Sinalização horizontal (marcas rodoviárias);
6. Regras de trânsito (aplicam-se na ausência de sinalização)

Sinais dos agentes reguladores do trânsito:
                                       


terça-feira, 10 de julho de 2012

0 "All Together Now"




domingo, 1 de julho de 2012

0 O paraquedas em Física

  1.  Primeira fase: acelerando para baixo. A força de resistência do ar vai aumentando à medida que a velocidade aumenta...
  2.  Ao fim de algum tempo, a força de resistência do ar equilibra a força gravítica... e o movimento passa a ser uniforme.
  3. Abre-se o pára-quedas! A força de resistência do ar aumenta imenso (dirigida para cima). A soma das forças passa a ser dirigida para cima durante um pequeno intervalo de tempo, reduzindo fortemente a velocidade...
  4. Diminuindo a velocidade, a força de resistência do ar diminui, equilibrando novamente a força gravítica. A partir desse momento, o pára-quedista cai com velocidade constante, relativamente pequena, até ao solo.



0 3ª Lei de Newton

Par ação-reação 

sexta-feira, 22 de junho de 2012

0 Sofbol em Portugal e no mundo





0 Capitulo sete, de Memorial do Convento, José Saramago






 

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